Los transitarios del Puerto de Algeciras vuelven a denunciar el colapso del PIF

Ateia-Oltra afirma que las inspecciones a los camiones procedentes de Marruecos sufren una demora de cinco días y las de contenedores, de una semana

La asociación alerta de los problemas que sufren las empresas y los tráficos del Puerto de Algeciras

La asociación de transitarios del Puerto de Algeciras, Ateia-Oltra, ha vuelto a denunciar las demoras que sufre el Punto de Control Fronterizo (PCG, anteriormente denominado PIF) en el control de las mercancías. Manuel Cózar, presidente de la entidad, señala que los camiones procedentes de Marruecos sufren esperar de hasta cinco días y los contenedores hasta una semana debido a «la acumulación de expedientes y el retraso de asignaciones por parte de Sanidad Exterior«.

Ateia ya denunció el pasado diciembre esperas de hasta 72 horas en el PIF, sin que se haya resuelto la situación. «Tras la gravísima crisis acaecida en el periodo navideño, después de múltiples reuniones, envío de escritos y presentación de reclamaciones por todas las vías posible y todas las promesas y soluciones presentadas, no ha llegado a nada y de nuevo estamos inmersos en un profundo caos», lamenta Cózar.

«El grado de desesperación de clientes y operadores es enorme y la frustración es tal que con todo lo perdido, solo se nos ocurren tomar medidas desesperadas, ya que nuestras plantillas están en un claro peligro de verse afectadas gravemente. Las perdidas sufridas en el periodo de Navidad nos han llevado a una gran disminución de los tráficos estratégicos de nuestro puerto, que estimamos en más de un 25%. Todo ello por la ineptitud, inacción y falta de compromiso de un Gobierno, que parece tener interés en el que el Campo de Gibraltar y su puerto pierdan competitividad», lamenta al representante de los transitarios.

«Aunque el problema es generalizado en todos los puertos, volvemos a hacer hincapié en que el mayor perdedor es el puerto de Algeciras por la confluencia de los tráficos marítimos de contenedores y los rodados origen Marruecos. Nuestro puerto debe tener un trato diferenciado y debe ser el que tenga más apoyo porque es el más perjudicado. Por la ineptitud de los responsables de sanidad, a la hora de tomar medidas adaptadas a las necesidades del mercado, sin dejar de lado el control lógico que deber tener todas las mercancías a nivel sanitario, como ocurre en el resto de Europa, siguen siendo los grandes beneficiados de esta falta de compromiso y apoyo», afirma Cózar.

Ateia recuerda que con el firme apoyo de la federación nacional, se han mantenido reuniones con Puertos del Estado y diferentes organismos implicados. «Pero mientras que los tres ministerios implicados no dejen de lado sus enfrentamientos, que tanto nos perjudican y surja una figura superior que ponga orden en este gallinero, seguiremos sufriendo este desamparo y abandono generalizado. Son años de quejas, recursos, reivindicaciones y protestas de las que no hemos conseguido nada».

«En Madrid nos tienen señalados como problemáticos y esto ha creado un rechazo por parte de los responsables de Sanidad Exterior hacia nuestra comunidad portuaria que cada vez es más palpable y preocupante. Por nuestra parte seguiremos luchando por conseguir llegar a la situación lógica que debemos de disfrutar y que por justicia nos corresponde, por el bien de nuestras empresas, colectivo, plantillas y comarca», indica Cózar, que agradece el apoyo de la Autoridad Portuaria de la Bahía de Algeciras.

FUENTE: Europasur

FUENTE: Elestrechodigital

FUENTE: Diariocanal

El PCF del puerto de Algeciras será escenario de una protesta

Se trata de mostrar el rechazo de la Comunidad Portuaria a la situación que viven estas instalaciones

Los colectivos afectados por los retrasos en el despacho de mercancías en el Punto de Control Fronterizo (PCF) del Puerto de Algeciras van a secundar una concentración de protesta, a las puertas de dichas instalaciones.

La movilización ha sido convocada para el martes 7 de marzo, a partir de las 10.00 horas y su duración será de hora y media poniendo punto y final a las 11.30 horas. De cara a su participación, han sido citados trabajadores y responsables de la Asociación de Transportistas de Contenedores de la Bahía de Algeciras (ATCBA), de ATEIA, los sindicatos CCOO y Coordinadora, además de la Cámara de Comercio del Campo de Gibraltar, la CEC, AESBA y COMPORT.

La Comunidad Portuaria de la Bahía de Algeciras reclama soluciones a la situación que vive, desde hace meses, el servicio de Sanidad Exterior del puerto algecireño en el que se vienen produciendo importantes retrasos en el despacho de las mercancías, que han llegado a acumular hasta una semana de espera para poder recibir el correspondiente visto bueno de las inspecciones.

 

FUENTE: www.elestrechodigital.com

Los transitarios de Algeciras cifran en una cuarta parte las pérdidas por el colapso aduanero

El presidente de Ateia Algeciras, Manuel Cózar, denuncia que la situación vuelve a ser de colapso en el Puesto de Control Fronterizo.

El presidente de la asociación de transitarios de Algeciras, Manuel Cózar, ha indicado que las “pérdidas sufridas en el periodo de Navidad por el colapso del Puesto de Control Fronterizo han llevado a una gran disminución de los tráficos estratégicos de nuestro puerto, que estimamos en más del 25%”. Cózar ha denunciado que vuelven a sufrir “una situación de colapso en el Puesto de Control Fronterizo de Algeciras” y ha apuntado que los camiones “con origen en Marruecos tienen cinco días de retención y los contenedores una semana, de nuevo originados por la acumulación de expedientes y retraso de asignaciones por parte de Sanidad Exterior”.

Asimismo, ha lamentado que tras “la gravísima crisis acaecida en el periodo navideño, después de múltiples reuniones, envío de escritos y presentación de reclamaciones por todas las vías posibles, todas las promesas y soluciones presentadas no han llegado a nada y de nuevo estamos inmersos en un profundo caos”. De hecho, el grado “de desesperación de clientes y operadores es enorme y la frustración es tal que, con todo lo perdido, solo se nos ocurre tomar medidas desesperadas, ya que nuestras plantillas están en un claro peligro de verse afectadas gravemente”, ha lamentado. El presidente de la asociación ha culpado de la situación “a la ineptitud, inacción y falta de compromiso de un Gobierno que parece tener interés en que el Campo de Gibraltar y su puerto pierdan competitividad”.

El presidente de los transitarios de Algeciras ha destacado que, aunque el problema “es generalizado en todos los puertos, volvemos a hacer hincapié en que el mayor perdedor es el puerto de Algeciras, por la confluencia de los tráficos marítimos de contenedores y los rodados con origen en Marruecos”. Por ello, se ha preguntado “cuándo se va a enterar este Gobierno que nuestro puerto debe tener un trato diferenciado y, por lo tanto, debe ser el que tenga más apoyo porque es el más perjudicado por la ineptitud de los responsables de Sanidad a la hora de tomar medidas adaptadas a las necesidades del mercado sin dejar de lado el control que deben tener todas las mercancías a nivel sanitario, como ocurre en el resto de Europa, que siguen siendo los grandes beneficiados de esta falta de compromiso y apoyo”.

En este sentido ha indicado que desde la asociación “y apoyados firmemente por la federación nacional (Feteia), se han mantenido reuniones con Puertos del Estado y diferentes organismos implicados en esta tragedia que vivimos”. Ahora bien, “mientras los tres ministerios implicados no dejen de lado sus enfrentamientos que tanto nos perjudican y surja una figura superior que ponga orden en este gallinero, seguiremos sufriendo este desamparo y abandono generalizado”, ha añadido.

Manuel Cózar ha recordado que son “años de quejas, recursos, reivindicaciones y protestas de las que no hemos conseguido nada”, y ha apostillado que se “está orquestando algo que desconocemos que lo que quiere es llevar a que nuestro puerto caiga en desgracia permanente”. En este sentido, ha afirmado que en Madrid “nos tienen señalados como problemáticos y esto ha creado un rechazo por parte de los responsables de Sanidad Exterior hacia nuestra comunidad portuaria que cada vez es más palpable y preocupante”.

Fuente: Los transitarios de Algeciras cifran en una cuarta parte las pérdidas por el colapso aduanero

Soluciones temporales para paliar el bloqueo del Puesto de Control Fronterizo de Algeciras

El subdirector general, Fernando Carreras, admite que el problema de base es la falta de personal y que se han dado «instrucciones funcionales excepcionales de carácter temporal para ayudar a descongestionar la situación»
 
Los afectados, indignados, reciben con resignación la misiva y conocen las quejas compartidas desde la otra orilla, con el Consulado de Marruecos dispuesto a elevar su protesta hasta la capital de España
 

El PCF del puerto de Algeciras sigue generando problemas de saturación

El atasco logístico del Punto de Control Fronterizo (PCF) del puerto de Algeciras no evoluciona hacia su solución y está poniendo en riego el comercio internacional con Marruecos e incluso las relaciones entre ambos países: la embajadora del reino alauí, Karima Benyaich, a instancias del cónsul en la Región, ha manifestado su intención de reclamar una solución al conflicto ante los ministerios españoles de Sanidad y Política Territorial.
Tal y como informamos, los nuevos procedimientos implantados en el servicio de inspección y la falta de personal en el PCF algecireño han provocado un caos en los despachos de mercancías, provocando retrasos de más de 72 horas. Según fuentes conocedoras del asunto, son más de 700 los camiones retenidos, un problema que se ve agravado al confluir en el puerto de Algeciras el tráfico marítimo con el terrestre rodado que proviene de Marruecos.
Ante esta situación, el presidente de Ateia Algeciras OLT, Manuel Cózar, en representación de todos los afectados, había solicitado de la Dirección General de Sanidad algún tipo de solución que paliase el “grave perjuicio económico” que están sufriendo tanto importadores y exportadores como los miembros de la cadena logística.

ATEIA-Bahía exige soluciones al bloqueo del PCF del puerto de Algeciras

La Asociación de Transitarios de la Bahía de Algeciras (ATEIA-Bahía) ha denunciado el bloqueo de infinidad de camiones en el Puerto de Algeciras debido a la saturación del Servicio de Sanidad Extrerior del Punto de Control Fronterizo (PCF).

El presidente de ATEIA-Bahía, Manuel Cozar, asegura que “existen camiones bloqueados desde el 22 de diciembre, cargados de productos perecederos que se están deteriorando con el paso de los días y que, en muchos casos, van a ser rechazados por los clientes que estaban esperando esta mercancía”.

 

Colapso de camiones en el PIF del Puerto de Algeciras por la demora en la inspección de mercancías

La asociación de transitarios advierte de un «caos tremendo» en el PIF en plena Navidad que provoca la marcha de la carga a otros puertos europeos tras una semana de espera.

Un cambio en el protocolo de revisión sanitaria de los productos, la falta de personal en el Puesto de Inspección Fronteriza (PIF), el aumento de la actividad durante la Navidad y el Año Nuevo han llevado a estas instalaciones en el Puerto de Algeciras a un colapso que mantiene camiones retenidos desde el 22 de diciembre. Así lo ha denunciado este jueves la Asociación de Transitarios de la Bahía de Algeciras (Ateia-Oltra), que advierte que ya se está desviando la mercancía a otros países, con la consiguiente pérdida de negocio para decenas de empresas que ven oscurecerse su futuro.

Fuente de la noticia: https://www.europasur.es/maritimas/Colapso-camiones-pif-Puerto-Algeciras-inspeccion-mercancias_0_1752125375.html

 

Listas de admitidos para las pruebas de aptitud de representación aduanera

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Los retrasos en los despachos en el PCF de Algeciras genera las quejas de los transitarios

Los camiones con productos perecederos están quedando retenidos hasta 72 horas

El puerto de Algeciras está sufriendo de manera reiterada retrasos muy considerables, respecto a las importaciones de mercancías que requieren intervención de servicios sanitarios por parte del servicio de sanidad exterior. Unos retrasos, que se siguen reproduciendo desde hace años, a pesar de que el tráfico que cada año es más elevado.

Según ha manifestado el presidente de la Asociación de Transitarios (ATEIA), Manuel Cózar, estos problemas – quizás en menor calado – se están dando en otros puertos nacionales, lo que denota una falta de soluciones inmediatas por parte de la Administración competente, ya sea por falta de dotación de personal o por problemas internos de coordinación, la situación es insostenible para los operadores del puerto algecireño. Coincidiendo con la apertura de la campaña navideña y con ello la necesidad de acopiar mayor volumen de productos frescos, este retraso en los despachos está causando paralizaciones en las salidas de camiones y contenedores, que rondan las 72 horas.

ATEIA, al igual que la Asociación de Importadores del Puerto de Algeciras (AIMPA) reclama de manera urgente una solución ante el desvío de tráficos a otros puertos, como Motril, Málaga, Barcelona, y otros puertos no nacionales, dado que los operadores están sufriendo acusadas y cuantiosas pérdidas económicas tras el retraso de entregas en los mercados, lo que puede generar una posible pérdida de empleo de continuar la misma situación.

La asociación de Transitarios ha solicitado reuniones con Sanidad, la APBA y el Ayuntamiento de Algeciras, para desde un plano local, poner sobre la mesa , los problemas “reales“ que esta sufriendo este colectivo del puerto algecireño.

 

Fuente: El Estrecho Digital

Los intermediarios aduaneros denuncian atrasos de hasta 72 horas para salir del Puerto de Algeciras

La asociación ATEIA-OLTRA lo achaca a la falta de personas y los problemas de coordinación en Sanidad Exterior

Los intermediarios aduaneros del Puerto de Algeciras han denunciado este viernes retrasos en las salidas de camiones con mercancías que van desde las 48 a las 72 horas en plena campaña navideña.

La Asociación de Transitarios y Expedidores Internacionales Asimilados-Organización para la Logística el Transporte y la Representación Aduanera (ATEIA-OLTRA) achaca estos problemas a la «falta de dotación de personal», los «problemas internos de coordinación» o una combinación de ambas cosas.

«Este Puerto de Algeciras, aun siendo uno de los puertos con mayor tráfico de camiones y contenedores, con un supuesto protocolo de control y medidas preventivas por parte de todos los actores, que deberían velar para que esto siga siendo así, está sufriendo de manera reiterada retrasos muy considerables, respecto a las importaciones de mercancías que requieren intervención de servicios sanitarios, en esta caso el servicio de Sanidad Exterior«, denuncia el colectivo en una nota de prensa en la que manifiesta que, aunque se vienen produciendo desde hace años, los atrasos son cada vez más pronunciados «ante un tráfico que cada año es más elevado».

Es una situación que no solo se produce en Algeciras, sino en otros puertos nacionales, aunque «quizás en menor calado», «lo que denota una falta de soluciones inmediatas por parte de la Administración competente».

«Esta última quincena, coincidiendo con la apertura de la campaña navideña y con ello la necesidad de acopiar mayor volumen de productos frescos, dicho retraso está causando paralizaciones en las salidas de camiones y contenedores, que rondan las 48-72 horas, un plazo que está totalmente fuera de las necesidades de este Puerto», ha subrayado.

«Pese a que este Puerto de Algeciras, nombra sus cifras de movimientos en ascenso, esta asociación lleva advirtiendo desde hace mucho tiempo, el escape de flujos de mercancías por otros puertos, debido a los reiterados retrasos. Nuestra asociación y por ende las necesidades de nuestros clientes, reclama de manera urgente una solución a este escollo, que está obligando el desvío de sus tráficos a otros puertos, como el de Motril, Málaga y Barcelona, y por supuesto a otros puertos no nacionales», ha apostillado.

ATEIA-OLTRA afirma que ha mantenido numerosas reuniones con Sanidad Exterior, para requerir y exigir soluciones a «un problema endémico que claramente está generando graves perjuicios», aunque hasta el momento no se ofrecen «soluciones prácticas y reales«.

«Nuestros clientes, operadores habituales de este puerto, están sufriendo acusadas y cuantiosas pérdidas económicas tras el retraso de entregas en los mercados, el desvío de tráficos, y en consecuencia se aventura una posible pérdida de empleo si esto continua del mismo modo, pues entre las soluciones, nos vemos obligados a restructurar nuestras posiciones y estrategias a otros puertos«, ha afirmado.

«Exigimos de manera urgente una solución a dicho problema y reclamamos del mismo modo, la intervención de los diferentes organismos que puedan encontrar soluciones, y servir como interlocutores válidos para atajar esta situación«, ha concluido.

Fuente: Europasur